Unsere Kahlenberg-Schiffshupen für die Hohe See, die Binnenwasserstraßen und den Freizeitmarkt sind alle nach extrem hohen Qualitätsstandards gebaut. Sie bieten Besitzern und Kapitänen ein äußerst zuverlässiges Mittel zur Einhaltung der IMO / USCG-Tonsignalanforderungen und ein ästhetisch ansprechendes Stück Deck-Hardware mit einem unverwechselbaren Klang, um den jeder beneidet, der ihn hört. Mit einem weltweiten Ruf für Langlebigkeit, unverwechselbaren Klang und außergewöhnliches Finish sind Kahlenberg Air Horns auf den meisten Megayachten der Welt zu finden. Alle Kahlenberg-Tonsignale werden in einer hauseigenen Schallkammer getestet und zertifiziert, um die Konformität mit den von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) und den Kollisionsbestimmungen (COLREG) festgelegten Standards sicherzustellen.
Das "Übereinkommen über die internationalen Vorschriften zur Verhütung von Kollisionen auf See (COLREG, 1972 - Anhang III) beschreibt die technischen Einzelheiten von Tonsignalgeräten in Bezug auf die Tonsignalintensität und den Hörbereich wie folgt:
Schiffslänge [m] | Frequenz [Hz] | Schalldruck bei 1 m [dB (SPL)] | Bereich [NM] |
> 200 | 70-200 | 143 | 2 |
75 - 200 | 130-350 | 138 | 1,5 |
20 - 75 | 250-700 | 130 | 1 |
<20 | 180 - 450 | 120 | 0,5 |
450 - 800 | 115 | ||
800 - 2100 | 111 |