El KB-30A es una bocina electrónica para barcos y un sistema sonoro aprobado por la OMI para uso marino que produce una potente señal de bocina de más de 130 decibelios (banda de 1/3 de octava) para embarcaciones de hasta 75 metros de eslora.
También proporciona amplificación de voz y función de "intercomunicación" para la comunicación entre el puesto de mando y el personal en la cubierta exterior de la embarcación. El sistema KB-30A consta de dos componentes principales: la unidad de bocina del barco y la unidad de control/micrófono. El KB-30A también se puede usar en combinación con el controlador de señales M-512 o cualquier controlador de señales Kahlenberg para funciones de señalización automatizadas.
El control de luz y sonido M-512 opcional mejora significativamente la seguridad al producir señales de luz y sonido automáticas para la navegación según lo requerido por USCG, IMO y SOLAS, con un panel de control más fácil de usar y más compacto. Al producir códigos automatizados de visibilidad restringida (niebla), códigos de maniobra y códigos generales de alarma de emergencia según los requisitos de IMO y SOLAS, el M-512 controla hasta dos bocinas y/o dos luces de señal morse. También se puede configurar para su uso con sistemas de alarma externos y sistemas de vigilancia de sonido para satisfacer las necesidades de casi cualquier disposición de los sistemas de barcos modernos.
Todas nuestras bocinas de barco Kahlenberg para los mercados de alta mar, navegación interior y ocio están construidas con los más altos estándares de calidad. Ofrecen a los propietarios y capitanes un medio altamente confiable para cumplir con los requisitos de señalización de tonos de IMO/USCG y un elemento estéticamente agradable a bordo con un sonido distintivo que será la envidia de todos. Con una reputación mundial por su durabilidad, sonido distintivo y acabado excepcional, Kahlenberg Air Horns se puede encontrar en la mayoría de los megayates del mundo. Todas las señales de audio de Kahlenberg se prueban y certifican en un laboratorio interno para garantizar el cumplimiento de los estándares establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI) y las Regulaciones de Colisión (COLREG).
El "Convenio sobre las Regulaciones Internacionales para Prevenir Abordajes en el Mar (COLREG, 1972 - Anexo III) describe los detalles técnicos de los aparatos de señales de sonido con respecto a la intensidad de la señal de sonido y el rango de audibilidad (ver: COLREGS - Regulaciones Internacionales para Prevenir Colisiones en el mar, Anexo III - Detalles técnicos de los dispositivos de señales sonoras, Capítulo 1. Silbatos (¡consulte la OMI para obtener la última versión!)
Eslora del barco [m]: < 20
Eslora del barco [m]: 20 - 75
Eslora del barco [m]: 75 - 200
Eslora del barco [m]: > 200
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