Les klaxons à air Chimetone Kahlenberg utilisent tous plus d'un projecteur ou « trompette » dans leur conception. Ces projecteurs produisent chacun une fréquence fondamentale différente qui se combine pour produire des accords musicaux puissants et distinctifs. Entendre un klaxon Chimetone Air Horn, c'est se rendre compte que le bruit d'un navire peut être l'un de ses aspects les plus impressionnants. Le klaxon pneumatique modèle T-1 est conçu pour les plaisanciers les plus exigeants. Il est entièrement fabriqué en bronze et en laiton et est plaqué triple pour une finition chromée profonde.
Tous nos avertisseurs de navires Kahlenberg destinés aux marchés de la haute mer, de la navigation intérieure et des loisirs sont construits selon les normes de qualité les plus élevées. Ils offrent aux propriétaires et aux capitaines un moyen très fiable de répondre aux exigences de signalisation sonore de l'OMI/USCG et un élément esthétique à bord avec un son distinctif qui fera l'envie de tous. Avec une réputation mondiale de durabilité, de son distinctif et de finition exceptionnelle, les klaxons à air Kahlenberg peuvent être trouvés sur la plupart des méga yachts dans le monde. Tous les signaux audio Kahlenberg sont testés et certifiés dans un laboratoire interne pour garantir la conformité aux normes établies par l'Organisation maritime internationale (OMI) et les règlements sur les collisions (COLREG).
La "Convention sur le Règlement international pour prévenir les abordages en mer (COLREG, 1972 - Annexe III) décrit les détails techniques des appareils de signalisation sonore en ce qui concerne l'intensité du signal sonore et la plage d'audibilité (voir : COLREGS - Règlement international pour prévenir les abordages en mer). Collisions en mer ; Annexe III - Détails techniques des appareils de signalisation sonore ; Chapitre 1. Sifflets (consultez l'OMI pour la dernière version !)
Longueur du navire [m] : < 20
Longueur du navire [m] : 20 - 75
Longueur du navire [m] : 75 - 200
Longueur du navire [m] : > 200
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