Dieser Premium-Halogen-Suchscheinwerfer wird am häufigsten für Schiffe verwendet, die den Suezkanal passieren. Alle verwendeten Materialien sind von höchster Qualität, um den schlechtesten Wetterbedingungen standzuhalten, denen Schiffe ausgesetzt sind.
Konstruktion
- Material für den Scheinwerferkörper ist die Edelstahl- und Aluminiumlegierung für die Montagebasis und den Tragarm.
- Das Frontglas besteht aus hochwertigem gehärtetem Glas, das den starken Temperaturschwankungen von intensiver Erwärmung bis zu schneller Abkühlung standhalten kann.
- Der hochpräzise parabolisch polierte Glasreflektor (Spiegel) ist in zwei (2) Teile unterteilt, um sowohl Einzel- als auch Teilstrahlen auszustrahlen.
- Dementsprechend können die Signalbojen, die sich auf beiden Seiten des Kanals befinden, leicht durchsucht werden. Die Rückseite des Reflektors ist mit einer speziellen Metallplatte verstärkt.
- Der (einzelne) Strahl kann vertikal in zwei (2) Strahlen von jeweils bis zu 5 Grad auf beiden Seiten von der Nullposition, dh der Mittellinie, geteilt werden.
- Der Winkel der Dunkelspanne zwischen zwei (2) Strahlen kann nach Wahl des Bedieners kontinuierlich von 0 bis 10 Grad eingestellt werden.
- Der Scheinwerferkörper ist so luftdicht, dass er einem Drucktest von 0,025 MPa standhält, und kann mit einem flexiblen Gummischlauch ausgestattet werden, um erwärmte Luft abzulassen.
- Im Lampenfassung ist auch eine Ersatzlampe gegen Unfälle vorgesehen, daher kann im Notfall die Beleuchtung leicht von außen umgeschaltet werden.
- Alle für den Suchscheinwerfer verwendeten Materialien sind von so hoher Qualität, dass sie den kriegerischen Wetterbedingungen standhalten, denen das Schiff während seiner Navigation ausgesetzt sein kann.
- Verfügbar, um standardmäßig das NK-Zertifikat (Nippon Kaiji Kyokai) sowie ABS, LR, BV, DNV, CCS und andere als Option bereitzustellen, wenn die Benutzer dies wünschen.
- Optionales Zubehör:
- Schutz für Frontscheibe
- Schlinge
- Steckdose
