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Schiffshörner für die Hochsee, Binnenschifffahrt und Freizeitmärkte

Unsere Schiffshörner für die Hochsee, Binnenschifffahrt und den Freizeitmarkt werden alle nach extrem hohen Qualitätsstandards gebaut. Mehr anzeigen

Marken

Eing.Spannung Schiff

Länge des Schiffes [m]

Zulassungen

Preis

-
49 Produkte
T-3A Schiffshorn Chrom

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D-2-CH Schiffshorn Chrom - Set

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S-0A Schiffshorn, einzelne Trompete

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D-0A Schiffshorn, zwei Trompeten

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T-0A Schiffshorn, drei Trompeten

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S-330 Schiffshorn, eine Trompete, Chrom
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D-330 Schiffshorn, zwei Trompeten

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Das Schiffshorn D-330 mit zwei Trompeten, erhält...
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D-2-CH Schiffshorn Chrom

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Das komplette D-2-Schiffshorn, das mit Luftdruck...
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T-2 Schiffshorn Chrom

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Das T-2-Schiffshorn, das mit Luftdruck und drei ...
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T-1 Schiffshorn Chrom

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02M Musikalisches Lufthorn

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ZÖLLNER ZETFON 300/310 – Elektronisches Schiffshorn
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Einton-Drucklufthorn KPH-130C

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Einton-Drucklufthorn KM-165-DVM-H

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Einton-Drucklufthorn KM-250

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ZÖLLNER ZETFON 50/650 – Elektronisches Schiffshorn (Hochtöner)
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COLREG

Alle unsere Schiffshörner von Kahlenberg und Zöllner für den Hochsee-, Binnenschifffahrts- und Freizeitmarkt werden nach höchsten Qualitätsstandards gebaut. Sie bieten Eignern und Kapitänen ein äußerst zuverlässiges Mittel zur Erfüllung der IMO/USCG-Tonsignalisierungsanforderungen und ein ästhetisch ansprechendes Element an Bord mit einem unverwechselbaren Klang, um den alle beneiden werden. Mit einem weltweiten Ruf für Langlebigkeit, unverwechselbaren Klang und außergewöhnliches Finish sind unsere Schiffshörner auf den meisten Handelsschiffen und Megayachten der Welt zu finden. Alle Audiosignale werden in einem hauseigenen Labor getestet und zertifiziert, um die Einhaltung der Standards der International Maritime Organization (IMO) und der Collision Regulations (COLREG) zu gewährleisten.

Das „Übereinkommen über die Internationalen Vorschriften zur Verhütung von Zusammenstößen auf See (KOLREG, 1972 – Anhang III) beschreibt die technischen Einzelheiten von Schallsignalgeräten hinsichtlich der Schallsignalstärke und der Reichweite der Hörbarkeit (siehe: KOLREGS – Internationale Vorschriften zur Verhütung von Kollisionen auf See Kollisionen auf See, Anhang III – Technische Einzelheiten von Schallsignalgeräten, Kapitel 1. Pfeifen (siehe IMO für neueste Version!)

COLREGS

Schiffslänge [m]: < 20

- gemessene Frequenzen [Hz]: 180 - 450, 450 - 800; 800 - 2100

- Schalldruck @ 1m [dB(SPL)]: 120; 115; 111

- Bereich [NM]: 0,5

Schiffslänge [m]: 20 - 75

- gemessene Frequenzen [Hz]: 250-700

- Schalldruck @ 1m [dB(SPL)]: 130

- Reichweite [NM]: 1

Schiffslänge [m]: 75 - 200

- gemessene Frequenzen [Hz]: 130-350

- Schalldruck @ 1m [dB(SPL)]: 138

- Reichweite [NM]: 1,5

Schiffslänge [m]: > 200

- gemessene Frequenzen [Hz]: 70-200

- Schalldruck @ 1m [dB(SPL)]: 143

- Reichweite [NM]: 2

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