Die Navigationslaternen Typ 580 wurden für alle S...
Die Navigationslaternen Typ 580 wurden für alle Schiffe mit einer Länge von bis zu 50 m gemäß den internationalen Vorschriften zur Verhinderung von Kollisionen auf See 1972 (COLREGS1972-IMCO72) entwickelt.
Der Druckknopf „Allgemeiner Notfallalarm“ M-322 ist ein beleuchteter, bündig montierter Druckknopf zur Betätigung des allgemeinen Notfallalarmsignals des Schiffs.
Das beheizte Einton-Drucklufthorn KM-250-DVM-H von...
Das beheizte Einton-Drucklufthorn KM-250-DVM-H von Kahlenberg ist für den Einsatz auf kommerziellen und militärischen Schiffen mit einer Länge von 75 bis 200 Metern konzipiert, IMO-konform, extrem langlebig und für einen lebenslangen störungsfreien Betrie
S-330-ENC Drucklufthorn, mit 230 VAC und 24 VDC Ma...
S-330-ENC Drucklufthorn, mit 230 VAC und 24 VDC Magnetventil und manuellem Zugventil in thermostatisch gesteuertem, beheiztem Gehäuse, betriebsfähig bis -40 Grad (c./f.), graue Pulverbeschichtung
Das T-2-Schiffshorn, das mit Luftdruck und drei Tr...
Das T-2-Schiffshorn, das mit Luftdruck und drei Trompeten betrieben wird, ist verchromt und IMO-zertifiziert für Boote mit einer Länge von bis zu 75 m (246 Fuß). Das Modell T-2 Air Horn ist für den anspruchsvollen Segler konzipiert.
