Le klaxon pneumatique monophonique Kahlenberg KM-250 est conçu pour être utilisé sur les navires commerciaux et militaires de 75 à 200 mètres de long, conforme aux normes de l'OMI, et est une unité extrêmement durable conçue pour une vie de service sans p... Afficher plus
Description du produit
Description du produit
Les avertisseurs pneumatiques industriels Kahlenberg modèle « KM-250 » sont les plus grands et les plus puissants du marché. Conçus pour les environnements extérieurs les plus exigeants, ils se distinguent par leur conception simple et leur grande fiabilité, offrant ainsi un coût d'utilisation très faible comparé aux systèmes de sonorisation plus complexes.
Vous pouvez également sélectionner la variante chauffée avec commande manuelle combinée thermostatique et deux électrovannes (230 ou 120 V CA / 24 V CC) ET ensemble de diaphragme chauffé (voir 1st17KM-250-DVM-230-24-GR).
Son de la corne de brume du navire
Construction
pleine conformité avec le « COLREG 1972 »
homologation de type
Conception autonettoyante pour prévenir la condensation et la corrosion
Conçue pour résister aux conditions extérieures difficiles, avec une cloche en aluminium marin moulé, un diaphragme en acier inoxydable et des fixations robustes.
Ensemble de diaphragme en acier inoxydable hermétiquement scellé, breveté, composé de trois pièces.
Informations techniques
Longueur du navire [m] : 75-200 mètres (246 à 656 pieds)
Fréquence fondamentale [Hz] : 250 Hz
Plage d'audibilité [NM] : 1,5
Niveau de pression acoustique (bande de tiers d'octave) [dB] : 138
Dimensions [mm] (pouces] : 557 x 343 x 343 mm (22 x 14 x 14)
Commande : manuelle externe, électrovanne ou vanne combinée manuelle/électrique
Température de fonctionnement [°C] (°F) : -4 à +80 (24 à 176)
Finition : Apprêtée et peinte en gris marine, blanc en option
Degré de protection : IP56
Consommation d'air : 50 l/s (106 SCFM) à 8,3 bar (120 psi)
Poids net [kg] (lbs) : 9 (20)
Ce klaxon Kahlenberg pour la navigation hauturière et fluviale est fabriqué selon les normes de qualité les plus exigeantes. Il offre aux armateurs et aux capitaines un moyen extrêmement fiable de se conformer aux exigences de signalisation sonore de l'OMI et des garde-côtes américains, ainsi qu'un élément esthétique à bord, doté d'une sonorité distinctive qui ne manquera pas de susciter l'admiration. Les signaux audio sont testés et certifiés conformes aux normes de l'Organisation maritime internationale (OMI) et au Règlement international pour prévenir les abordages en mer (COLREG).
La Convention relative au Règlement international pour prévenir les abordages en mer (COLREG, 1972 - Annexe III) décrit les caractéristiques techniques des engins de signalisation sonore, notamment l'intensité du signal et la portée de l'audibilité (voir : COLREG - Règlement international pour prévenir les abordages en mer ; Annexe III - Caractéristiques techniques des engins de signalisation sonore ; Chapitre 1. Sifflets (consultez l'OMI pour la version la plus récente !)).
