Kit di controllo remoto wireless per yacht
L'installazione del radiocomando 4500 WRC non modifica in alcun modo la funzionalità e la disposizione della stazione di controllo esistente. Offre la possibilità di manovrare l'imbarcazione indipendentemente dalla posizione a bordo, aumentando il campo visivo rispetto alla tradizionale postazione di comando fissa. Con il 4500 WRC è possibile eseguire facilmente manovre delicate come l'ormeggio, le manovre lungo la banchina durante il rifornimento o l'ancoraggio. È possibile governare l'imbarcazione autonomamente ( avanti e indietro con il minimo ) utilizzando un semplice trasmettitore portatile. L'alloggiamento in plastica antiurto resiste alle condizioni operative più difficili e mantiene la piena affidabilità e funzionalità per tutta la sua durata. Dotato di una batteria rimovibile e ricaricabile, il radiocomando 4500 WRC garantisce il suo funzionamento anche in condizioni ambientali difficili. Il radiocomando ha un codice di identificazione a 32 bit che consente una comunicazione sicura tra trasmettitore e ricevitore e impedisce la ricezione di comandi da altri trasmettitori con codici di identificazione diversi. In caso di interferenza, scarsa ricezione o interruzione del segnale radio, il ricevitore si pone automaticamente in uno stato di arresto che comporta l'apertura del cerchio di STOP (§9.2.7.3 EN 60204-32). Il radiocomando è progettato e costruito secondo le linee guida e gli standard europei ed è idoneo alla realizzazione di una stazione di controllo wireless che soddisfa i più elevati standard di sicurezza.
Il kit di controllo remoto wireless 4500 è composto da:
Saremo lieti di elaborare per voi una proposta di pianificazione e progettazione gratuita entro un giorno lavorativo. Vi preghiamo di inviarci le seguenti informazioni via e-mail ([email protected]):
Aree da controllare tramite telecomando:
Tipo di yacht:
Tipo di scafo:
Produttore e modello dello yacht (descrizione, numero):
Numero di motori:
Produttore e modello del motore:
Tipo e numero di verricelli dell'ancora:
Tipo e numero di propulsori di prua e di poppa:
Collegamento tra motore e leva dello sterzo al timone:
Descrizione della testa di sterzo elettronica (ad esempio, "TeleFlex Morse 12V Modello n. nnn"):
Numero di posizioni di controllo:
1st-Relief mostra in questo video la conversione del controllo del motore di uno yacht da un attuatore meccanico a un sistema elettrico (alimentato da Flexball) basato su un sistema a doppio motore per catamarano. In questo video vengono mostrate tre varianti:
2 motori, 1 testa di controllo
2 motori, 2 teste di controllo
2 motori, 2 teste di controllo e controllo remoto completo
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