Dieser Aktuator wandelt den elektrischen Befehl des Steuergeräts (Teilenummer: 1st254500.C-200005) in die am Motor benötigte mechanische Bewegung um. Die elektronische Verbindung zum Steuergerät erfolgt über CAN-Bus-Kabel (Teilenummer: 1st253500.33-05000). Für die mechanische Verbindung zum Motor werden Schub- und Zugkabel (Bowdenkabel) verwendet (Teilenummer: 1st25E3X-nnX).
Selbstverständlich bieten wir auch ein passendes Fernsteuerungssystem an (Teilenummer: 1st25WRC6F).
Gerne erstellen wir Ihnen innerhalb eines Werktages kostenlos einen Planungs- und Designvorschlag. Bitte senden Sie uns die folgenden Informationen per E-Mail ([email protected]):
Bereiche, die per Fernbedienung gesteuert werden sollen:
Yachttyp:
Rumpftyp:
Yachthersteller und Modell (Beschreibung, Nummer):
Anzahl der Motoren:
Motorenhersteller und -modell:
Art und Anzahl der Ankerwinde(n):
Art und Anzahl der Bug- und Heckstrahlruder:
Verbindung zwischen Motor und Steuerhebel am Steuerstand:
Beschreibung des elektronischen Steuerkopfes (z. B. „TeleFlex Morse 12V Modell Nr. nnn“):
Anzahl der Kontrollpositionen:
1st-Relief zeigt in diesem Video die Umrüstung der Motorsteuerung einer Yacht von einem mechanischen Aktuator auf ein elektrisches System (betrieben von Flexball) basierend auf einem Katamaran-Doppelmotorsystem. Drei Varianten werden in diesem Video gezeigt:
2 Motoren, 1 Steuerkopf
2 Motoren, 2 Steuerköpfe
2 Motoren, 2 Bedieneinheiten und vollständige Fernsteuerung
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