Das KB-15x ist ein typgeprüftes elektronisches Schiffshorn- und Sprachanrufsystem für den Einsatz auf See, das ein kräftiges Hornsignal mit über 120 Dezibel für Schiffe mit einer Länge von bis zu 20 Metern (65 Fuß) erzeugt.
Darüber hinaus bietet das Modell KB-15W-BT eine Sprachverstärkung für den Seefunk und Bluetooth™-Konnektivität für Mobilgeräte.
Mit der mobilen Anwendung von Kahlenberg Industries (herunterladbar bei Google Play und iTunes) kann die Bibliothek der Kahlenberg Air Horn-Sounds sowie beliebige andere Musikdateien abgespielt werden.
Im Lieferumfang enthalten sind ein „Black Box“-Steuermodul zur Montage im Steuerstand, ein „Push-to-Talk“-Mikrofon mit Montagehalterung und ein leistungsstarker Marine-Lautsprecher, der vollständig aus korrosionsbeständigen Materialien besteht. Zusätzliche Eingänge sind für den Anschluss anderer Audioquellen wie Radios oder Lautsprecheranlagen enthalten.
Das KB-15W Hornsignal wird optimal mit dem Kahlenberg M-127 Wippschalter gesteuert und kann auch mit jedem Kahlenberg Signal Timer/Control für den automatischen Betrieb bei eingeschränkter Sicht verwendet werden.
Alle unsere Kahlenberg-Schiffshörner für die Hochsee-, Binnenschifffahrts- und Freizeitmärkte werden nach den höchsten Qualitätsstandards gebaut. Sie bieten Eignern und Kapitänen eine äußerst zuverlässige Möglichkeit, die Tonsignalanforderungen der IMO/USCG zu erfüllen, und ein ästhetisch ansprechendes Element an Bord mit einem unverwechselbaren Klang, um den sie jeder beneiden wird. Kahlenberg-Drucklufthörner sind weltweit für ihre Langlebigkeit, ihren unverwechselbaren Klang und ihre außergewöhnliche Verarbeitung bekannt und sind auf den meisten Megayachten der Welt zu finden. Alle Kahlenberg-Audiosignale werden in einem hauseigenen Labor getestet und zertifiziert, um die Einhaltung der von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) und den Kollisionsvorschriften (COLREG) festgelegten Standards sicherzustellen.
Das „Übereinkommen über die internationalen Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See (KVR, 1972 - Anhang III) beschreibt die technischen Details von Schallsignalgeräten in Bezug auf die Tonsignalintensität und den Hörbereich (siehe: KVR – Internationale Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See; Anhang III – Technische Details von Schallsignalgeräten; Kapitel 1. Pfeifen (aktuellste Version bei IMO prüfen!)
Schiffslänge [m]: < 20
Schiffslänge [m]: 20 - 75
Schiffslänge [m]: 75 - 200
Schiffslänge [m]: > 200
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