El KB-30A es un sistema de sonido y bocina electrónica para barcos aprobado por la OMI para uso marino que produce una potente señal de bocina de más de 130 decibeles (banda de 1/3 de octava) para embarcaciones de hasta 75 metros de eslora.
También proporciona amplificación de voz y función "talkback" para la comunicación entre la estación del timón y el personal en la cubierta exterior del barco. El sistema KB-30A consta de dos componentes principales: la unidad de bocina del barco y la unidad de control/micrófono. El KB-30A también se puede utilizar en combinación con el controlador de señal M-512 o cualquier controlador de señal Kahlenberg para funciones de señalización automatizadas.
El control de luz y sonido M-512 opcional mejora significativamente la seguridad al producir señales automáticas de luz y sonido para la navegación según lo exigen USCG, IMO y SOLAS, con un panel de control más compacto y más fácil de usar. Al producir códigos automatizados de visibilidad restringida (niebla), códigos de maniobra y códigos de alarma de emergencia generales según los requisitos de la OMI y SOLAS, el M-512 controla hasta dos bocinas y/o dos luces de señal morse. También se puede configurar para su uso con sistemas de alarma externos y sistemas de vigilancia de sonido para satisfacer las necesidades de casi cualquier disposición de sistemas de barcos modernos.
Todas nuestras bocinas para barcos Kahlenberg para los mercados de alta mar, navegación interior y ocio se fabrican con los más altos estándares de calidad. Ofrecen a los propietarios y capitanes un medio altamente confiable para cumplir con los requisitos de señalización tonal de la OMI/USCG y un elemento estéticamente agradable a bordo con un sonido distintivo que será la envidia de todos. Con reputación mundial por su durabilidad, sonido distintivo y acabado excepcional, las bocinas de aire Kahlenberg se pueden encontrar en la mayoría de los megayates del mundo. Todas las señales de audio de Kahlenberg se prueban y certifican en un laboratorio interno para garantizar el cumplimiento de los estándares establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI) y las Regulaciones de Colisiones (COLREG).
La "Convención sobre el Reglamento Internacional para la Prevención de Colisiones en el Mar (COLREG, 1972 - Anexo III) describe los detalles técnicos de los aparatos de señales sonoras con respecto a la intensidad de la señal sonora y el rango de audibilidad (ver: COLREGS - Reglamento Internacional para la Prevención de Colisiones en el Mar) Colisiones en el mar; Anexo III - Detalles técnicos de los aparatos de señales sonoras; Capítulo 1. Silbatos (¡consulte la versión más reciente en la OMI!)
Eslora del barco [m]: < 20
Eslora del barco [m]: 20 - 75
Eslora del barco [m]: 75 - 200
Eslora del barco [m]: > 200
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